項目陷入停擺狀態(tài)，空留一名保安守門，這是上海游俠汽車有限公司（以下簡稱“游俠汽車”）超級工廠項目在高調(diào)開工一年多后，留給浙江省湖州市吳興區(qū)的“遺產(chǎn)”。

8月6日，《中國經(jīng)營報》記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，作為游俠汽車首個自建工廠項目，游俠汽車湖州超級工廠已停工半年多，現(xiàn)場的項目建設指揮部也已撤離，只剩一名保安守門，空留“游于天地俠行未來”的標語。

而游俠汽車并未主動向外發(fā)布超級工廠項目的建設進度信息。在截止到今年6月中旬的信息中，仍然對外表述為：“該工廠目前正在有序建設中，一期主體建筑將在年內(nèi)建成，生產(chǎn)設備將在調(diào)試完成后投入量產(chǎn)。”

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除浙江湖州外，游俠汽車還在今年年初對外宣布擬在山西臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資53億元，建設年產(chǎn)10萬臺（套）智能汽車零部件生產(chǎn)項目。這一超級工廠投資計劃與湖州項目如出一轍，包括圈地1000余畝投資建設超級工廠，規(guī)劃建設游俠新能源汽車小鎮(zhèn)等。不過截至目前，游俠汽車除在當?shù)刈猿闪⒂蝹b汽車山西有限公司（以下簡稱“游俠山西公司”）外，并沒有對外公布項目的建設進展信息。

從目前來看，游俠汽車“一南一北”布局的兩大超級工廠項目建設進度均遠不及預期，大力引進該項目的兩地政府均表現(xiàn)出了對于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的強烈期待。而高調(diào)融資、“圈地盛宴”背后，游俠汽車能給兩地帶來的將是“超級工廠”還是“超級騙局”？

湖州項目停工超半年

盛名之下，其實難副。

游俠汽車位于浙江省湖州市吳興區(qū)的超級工廠項目，頭頂“湖州市近年最大的招商項目”和“浙江省重大產(chǎn)業(yè)項目之一”等多項光環(huán)，如今在宣告開工一年多后已陷入停擺狀態(tài)。

據(jù)現(xiàn)場留守保安介紹，今年過年之后工地就已經(jīng)停工，項目建設指揮部也在四五月份撤離了。“可能資金沒有了，開工之后只做了半年，樁還沒打完就停工了，游俠汽車的人有時候會過來看看。”該保安告訴記者，工地上的工人早就一個都沒有了，現(xiàn)在只剩三個保安在這里看工地，三班倒，一個月2000多塊錢，工資是保安公司付的。

對于項目停工原因，游俠汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、市場總監(jiān)李煒在8月6日接受本報記者采訪時表示，主要是因為公司戰(zhàn)略有很大調(diào)整，之前湖州超級工廠計劃只生產(chǎn)游俠X一款車型，現(xiàn)在希望至少承載4款車型，目前正在做建設方案的優(yōu)化調(diào)整，“預計10月份新方案確定后可以重新施工，明年三季度可以實現(xiàn)量產(chǎn)和新車下線。”

李煒同時否認了撤離的說法，稱今年6月中旬建設指揮部搬到了游俠汽車湖州總部辦公，只是沒在工地現(xiàn)場駐守。記者在位于湖州南太湖高新區(qū)管委會辦公樓4樓的游俠汽車湖州總部看到，目前還有一些工作人員在此辦公，不過多名負責人對項目建設進度和停工原因等問題諱莫如深。

據(jù)了解，2017年4月19日，湖州市吳興區(qū)政府與游俠汽車正式簽署《游俠汽車·湖州超級工廠建設合作協(xié)議》，宣布雙方在游俠汽車超級工廠、新能源產(chǎn)業(yè)基金、智能汽車小鎮(zhèn)等方面的合作項目正式啟動。

《湖州日報》此前報道稱，游俠汽車湖州超級工廠項目總投資115億元，總用地規(guī)劃2762畝。在115億元的總投資中，90億元將用于建設占地1336畝的超級工廠，一、二期合計形成年產(chǎn)20萬臺智能汽車的產(chǎn)能。同時，項目計劃投資25億元與湖旅投集團合作，打造游俠智能汽車小鎮(zhèn)，形成以游俠汽車智能制造、參與體驗為特色，面向全球的汽車超級工廠和主題旅游目的地。此外，該項目還將建設1426畝的核心配套工廠及研發(fā)設施。

2018年4月3日，項目舉行開工儀式正式啟動。按照當時游俠汽車對外公布的建設計劃，項目預計在2018年年底完成，同時將在2019年二季度進行大規(guī)模生產(chǎn)，實現(xiàn)上市交付。

項目工地現(xiàn)場的宣傳牌顯示，廠區(qū)總用地面積80159.413┫，總建筑面積37532┫，共由焊總聯(lián)合廠房、涂裝車間、產(chǎn)品試驗車間、研發(fā)中心組成。據(jù)現(xiàn)場保安介紹，宣傳牌上介紹的只是項目的一小部分，二期還是荒地沒有開工，另一幅宣傳牌被大風吹倒后運走賣了。

對于花重金打造汽車小鎮(zhèn)的初衷，游俠汽車此前在接受媒體采訪時曾表示，智能汽車小鎮(zhèn)項目也算超級工廠的一部分，因為超級工廠這個產(chǎn)業(yè)規(guī)模比較大，再加上湖州市政府比較支持，符合當?shù)匦履茉匆?guī)劃，所以就落成了這個項目。

這一受到當?shù)卣С郑纪顿Y25億元的游俠智能汽車小鎮(zhèn)項目目前進展如何？據(jù)李煒介紹，這一項目目前還沒有啟動。“智能汽車小鎮(zhèn)是基于湖州超級工廠產(chǎn)業(yè)建成后再去打造的，今明兩年依舊聚焦在工廠建設上，核心目標是實現(xiàn)量產(chǎn)能力，明年可以正式發(fā)布并交付。”李煒表示。

山西臨汾項目“紙上畫餅”

事實上，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，湖州超級工廠并不是游俠汽車在全國畫下的唯一一個“大餅”。據(jù)媒體報道，今年年初，游俠汽車成立游俠山西公司，并在當?shù)貑恿诵律a(chǎn)基地的建設，這是游俠汽車在國內(nèi)布局的第二座自建工廠。

記者查閱企業(yè)信用公示系統(tǒng)了解到，游俠山西公司于今年1月11日在山西臨汾正式注冊成立，登記住所地為臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會辦公樓608室，法定代表人為游俠汽車監(jiān)事夏立，經(jīng)營范圍包括汽車整車、新能源汽車、專用（改裝）車、掛車、電車的制造及銷售等。股東及出資信息顯示，游俠山西公司由游俠汽車出資10億元設立。

根據(jù)臨汾當?shù)孛襟w報道，2018年8月8日，山西省人大常委會副主任、臨汾市委書記岳普煜帶領(lǐng)市委辦公廳、臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)主要負責人親赴上海與游俠汽車董事長衛(wèi)俊等座談并表示，全面推動游俠新能源汽車產(chǎn)業(yè)在臨汾市落戶、發(fā)展，臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已做好全方位準備，將為游俠汽車項目落戶提供超一流的服務和支持，為項目落戶臨汾提供優(yōu)質(zhì)的保障。

記者查詢臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2019年經(jīng)濟工作報告發(fā)現(xiàn)，游俠汽車項目在當?shù)卣猩桃Y和項目建設中占據(jù)重要地位。原臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任鄭育敏在今年2月16日所做的經(jīng)濟工作報告中表示，該區(qū)全年簽訂合同及協(xié)議10多項，簽約額突破200億元，其中包括游俠新能源汽車臨汾超級工廠項目等。

在該區(qū)2019年項目建設規(guī)劃中，游俠汽車臨汾超級工廠項目位居首位。以游俠項目為龍頭，全力推進6個重大轉(zhuǎn)型項目，推進游俠年產(chǎn)10萬臺（套）智能汽車零部件生產(chǎn)項目，總投資53億元，當年完成投資15億元。此外，在4個擬建類項目中，包括游俠新能源汽車小鎮(zhèn)等。

為推動項目落地，謀求土地指標和提供融資渠道保障是當?shù)毓ぷ鞯闹刂兄亍！案鶕?jù)2019年項目啟動情況，我們至少需要2180畝占補平衡指標去做支撐，特別是游俠新能源汽車超級工廠項目就需要1000畝占補平衡指標。”鄭育敏表示，要新設立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金等基金，探索委托招商、“產(chǎn)業(yè)基金+項目”招商、股權(quán)招商等新型招商模式，撬動更多社會資本投入到經(jīng)濟發(fā)展建設當中，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、項目落地、基礎(chǔ)設施配套方面給予有力支持，增強財政發(fā)展后勁。

從臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的官方表述來看，目前這一占地超過千畝、宣稱總投資53億元的超級工廠項目已經(jīng)簽約。“去年（指2018年），我們通過市場化方式聘用經(jīng)濟顧問，為我區(qū)招商引資、資金融資等業(yè)務做了大量工作，特別是在游俠新能源汽車超級工廠項目的招引過程中，研究雙方優(yōu)勢、合作基礎(chǔ)，保證了項目的順利簽約，得到市委市政府主要領(lǐng)導的高度認可。”鄭育敏在其所做的2019年經(jīng)濟工作報告中表示。

在湖州超級工廠建設處于停工狀態(tài)，項目建設難達預期的情況下，游俠汽車緣何開啟“雙基地模式”，并遠赴山西推動第二座自建工廠建設？公司融資資金能否撐起兩個自建工廠的建設需求？山西臨汾超級工廠項目建設進展如何？對于這些問題，李煒表示，之前確實有這方面的計劃，互相考察交流過，但目前實際上項目還沒有確定也沒有落地，目前官方?jīng)]有簽約、奠基的信息，“其他事宜待官方正式確認后會再公布的。”

而對于項目相關(guān)進展等情況，記者致電臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一位負責人以“涉密”為由拒絕透露，“內(nèi)部的消息我們不方便公開，這是人家公司的事情，這個是不允許公開的。”

“躺在PPT上的汽車”

游俠汽車作為新興品牌，進入公眾視野還要從2015年說起。這也是國內(nèi)造車新勢力風起云涌的時代。

2015年7月26日，游俠汽車在北京召開了第一屆發(fā)布會，正式對外發(fā)布了公司旗下首款電動汽車游俠X。作為一名85后，游俠汽車創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官黃修源站在舞臺中央大談“造車”夢想——計劃2017年正式量產(chǎn)上市，顯得緊張而又興奮。

新車之所以取名“游俠X”，黃修源說因為X代表了無限想象和未知。在他的口中，游俠X也是“國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”。

“當2013年看到了特斯拉后，我想做一臺超酷的汽車的想法在我心里久久不能平靜。如果不去實現(xiàn)它，我覺得我的人生白活了。我自己下定決心，要去干一臺汽車。”身懷造車夢想的黃修源從北京漂到了上海，在徐家匯嘉匯國際廣場租下一間辦公室后，搭建起了一個20多人的團隊，從拆解特斯拉起步，經(jīng)過482天的努力將“國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”呈現(xiàn)了世人面前。

正如黃修源所說，X不僅代表了“無限想象”，還代表了“未知”。游俠X在被冠以“小特斯拉”名號的同時，也因外觀設計、車載系統(tǒng)與特斯拉相似而被打上了“山寨”和“躺在PPT上的汽車”的標簽。

黃修源也從被譽為“互聯(lián)網(wǎng)造車第一人”反轉(zhuǎn)為“PPT造車第一人”。輿論反轉(zhuǎn)讓游俠汽車始料未及，團隊也因資金斷檔而陷入困境。2015年12月，西拓工業(yè)集團董事長衛(wèi)俊以“3億元90%股份”的價格低調(diào)接盤游俠汽車，成為其新任掌門人，創(chuàng)始人黃修源僅保留少數(shù)股份，退居幕后。

新任掌門人衛(wèi)俊，接盤游俠汽車時不過26歲。蟄伏近兩年后，游俠汽車在不到一年的時間里接連完成了三筆融資，累計融資規(guī)模超過12.5億美元。在2018年的一場采訪中，衛(wèi)俊表示：“我本來計劃2017年3月結(jié)婚，現(xiàn)在已經(jīng)推遲了。”

在游俠汽車對外公布的12.5億美元融資出資企業(yè)中，一家名為“南太湖建投”的機構(gòu)格外顯眼。2018年3月31日，游俠汽車召開B輪融資媒體溝通會，宣布獲得B輪50億元融資，由前海梧桐、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司、中創(chuàng)海洋、南太湖建投和湖州東弘等12家機構(gòu)共同投資。

“南太湖建投”全稱湖州吳興南太湖建設投資有限公司。根據(jù)大公國際出具的信用評級報告，南太湖建投是吳興區(qū)東部新區(qū)基礎(chǔ)設施建設的唯一主體，在吳興區(qū)城市建設中具有重要地位。公司注冊資本全部由湖州市吳興區(qū)國有資產(chǎn)投資控股有限公司出資。

也就是說，湖州市吳興區(qū)為引進游俠汽車超級工廠項目，在提供2762畝土地的同時，還通過旗下國資公司向其提供了融資保障。不過吳興區(qū)政府方面并未透露具體融資金額。而一個不容否認的事實是，游俠X自2015年對外發(fā)布4年后，至今仍“躺在PPT上”，湖州超級工廠何時落成，何時量產(chǎn)還是未知數(shù)。

“公司精力是有限的，目前是希望先把湖州超級工廠建設好。公司目前共完成A、B、B+三輪融資，累計超過12.5億美元的融資將被主要投入到研發(fā)和廠建中，這些資金支撐到湖州超級工廠一期量產(chǎn)沒問題。”李煒告訴記者，“現(xiàn)在大環(huán)境不是太好，湖州超級工廠已經(jīng)將總規(guī)模縮減至10萬輛，如果按原計劃20萬輛施工周期會比較長，公司對未來市場的判斷還是偏謹慎的。”